ÖZEL HABER - Fuat BULUT
ANAP’ın iktidar olduğu 1989 yılında Turgut Özal’ın onayıyla Diyarbakır için hazırlanan proje, aradan geçen 35 yıla rağmen tamamlanamadı.
Diyarbakır’da vatandaşlar, keskin virajlar nedeniyle yer yer görüş mesafesinin sıfıra indiği 64 kilometre uzaklıktaki Hani İlçesi’ne giderken, zor anlar yaşıyor. Tek yol ve çift yönlü yolda yaşanan ölümlü trafik kazaları, ilk olarak 1989’da dönemin Diyarbakır doğumlu İçişleri Bakanı Abdülkadir Aksu tarafından Meclis’e getirildi. Hazırlanan projede keskin virajların traşlanması, yolların genişletilmesi ve kısaltılması vardı. Ancak bu proje, 12 hükümet değişimine rağmen hayata geçirilemedi.
İKİNCİ PROJE GİRİŞİMİ BAŞLADI, ANCAK…
Hanililerin korkulu rüyası haline gelen bu yol için 2020’de Ulaştırma Bakanlığı önemli bir karar aldı Diyarbakır’daki 9. Karayolları Bölge Müdürlüğü’ne çalışma başlatılması için talimat verildi. Hazırlanan projeye göre 64 km’lik Diyarbakır-Hani Karayolu 55 km’ye düşecek, virajlı keskin yollar ortadan kaldırılacaktı. Yol için ihale yapıldı ve Hani’ye bağlı Soylu Köyü’ne yakın bir yerde şantiye kuruldu. Aradan geçen 4 yılda sadece 2 menfez değişimi yapılırken, sadece 1 km’lik yolda genişletme çalışması yürütüldü. Bu süreçte arazi sahipleri ile yaşanan hak sahipliği krizi, daha sonra da ödenek yokluğu nedeniyle proje tamamen durduruldu.
VATANDAŞ TEPKİLİ: ÖLDÜKTEN SONRA MI YAPACAKSINIZ?
Gazetemiz Güneydoğu Ekspres’e konuşan Ergin Zengel adlı Hanili vatandaş, “4 yıldır ihale yapıldı ancak 5 km’lik yol yapılamadı. Bu sorun 30 yıldır devam ediyor. Biz öldükten sonra mı bu yol yapılacak. Şantiye kurulmuş ancak bir çalışma yok. İhale yapıldıysa bu yolun denetimi neden yapılmıyor. Bu yolda sürekli kazalar oluyor. Güvenli bir seyahat hakkımız neden sağlanmıyor. Yetkililere çağrı yapıyorum. Bizden aldığınız vergilerle yolumuzu neden yapmıyorsunuz? Kulp’ta 45 km’lik yol 3 yılda yapılırken bizim yolumuz neden yapılmıyor. Hani halkı olarak bu soruna çare istiyoruz” dedi.
